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特斯拉在中国仅3个充电站 电动车仅成富豪玩具?

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2014-07-09 10:00:00 来源:环境与生活网 责任编辑:刘柳 作者:季天也

挥之不去的城市雾霾,把以低噪音和零排放见长的纯电动汽车捧成了新星。5月6日,上海新能源汽车推进工作办公室确认,该市今年会给进口纯电动车发放3000个免费牌照,美国豪华纯电动车品牌特斯拉成功分得一杯羹。这个4月下旬刚刚向首批中国用户交车的零排放新贵,能否在首战攻下上海后,顺利迈出走遍中国的步伐?5月20日,《环境与生活》杂志采访了一位熟悉新能源汽车领域与政策、但不愿透露姓名的汽车专家Y先生,作为本刊“绿色出行”专题的首篇报道。

5月的某个傍晚,《环境与生活》记者在紧邻北京中央商务区的通惠河北路,邂逅了一辆造型酷似捷豹和阿斯顿马丁混血儿的红色轿车,它正是特斯拉时下推出的高端纯电动车“Model S”。记者从侧窗看到,这辆车的仪表和中控台几乎没有机械元件和物理按键,取而代之的是电子仪表盘和宽大的中央触控面板。与后车窗等宽的高位刹车灯,在黄昏下格外耀眼。绿灯一亮,它悄无声息地跑出路口,很快钻进晚高峰拥挤的车流中。

“Model S不是改款车,而是一个全新平台、全新设计的产物,把传统汽车上原本必不可少的东西省去了。比如它动力构造精简,前盖也是储物箱,车内地板平坦(传统汽车有传动轴贯穿底盘,会在车内地板中央形成隆起),国内的电动车都没有这些特点——这就是创新。另外,它电池的组成形式、动力的控制、功能操作等等,也都有独到的地方。同时,特斯拉还集合了奔驰、阿斯顿马丁和美国通用的一些人才和技术。”Y先生如是评价特斯拉正在热销的Model S。

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