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美小伙在京成立工作坊 教人制作环保竹子自行车

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2014-06-20 08:49:00 来源:公益时报 责任编辑:刘柳

David,一个生活在北京6年的美国小伙子。一个月前,David使用了时下流行的众筹模式,在美国的Kick Starter上详细地介绍了自己的项目,希望能有人帮他和团队完成“教人们做25辆自行车”的梦想,结果用25天筹集了1万7千美元,解决了工作坊装修、购买各种零件的成本问题。现在David刚刚辞职,准备把全部经历投入到他的自行车工作坊上来,希望能把竹子自行车的做法和理念教给更多的人。

Daivd讲述自己的故事:

我已经在北京生活六年了,但是我最喜欢的是北京的胡同,可以骑着车在胡同里转悠,早餐买一份油饼。

我在北京拥有的第一辆自行车,是在网上买的品牌车,一辆公路自行车,火红的颜色,大大的logo印在横杠上。但我不喜欢这个大logo,让整辆自行车毫无个性可言,自己骑着到处走就像为自行车厂家到处打广告。我就买了一卷黑色的胶带,把那个logo盖住。

某天在小区里转悠,我发现小区里有很多废旧的自行车,这些自行车要么缺胳膊少腿,要么零件都生锈了,被抛弃在小区的角落里,洛满了灰。25年前,北京是世界上的自行车大城,但是今天,北京却成为世界上最大的自行车墓地。我开始问自己,我能做点什么?如何能让北京的交通变得更加多元化?答案是,往回退一点。

因此我开始在北京的废旧集市上收集自行车,并且回收利用它们,把它们的零件拆下来,给它们打磨,再重新上漆,把它们变成新的,于是我有了第一辆不错的成果。

但是这还远远不够,在北京有很多自行车无法被拯救,它们生锈得太厉害了,所以我开始拿下它们能用的零件。我开始问自己,怎样才能用不同的材料,把它们重新组装成一辆新的自行车?

我想到中国有很多竹子,于是做了很多研究和准备。我花了三个月联系工厂和专家,再网上找资料、动手尝试,结果太棒了:我用麻纤维和环氧树脂来粘合车架,用废弃的自行车零件来补充,我发现用竹子做的自行车很轻、能减震,而且还很好看。几乎所有人都在问我关于竹子自行车的事情,我很自豪。

于是我开始不停地做竹子自行车,但是我需要了解更多关于竹子这种材料,如何才可以最大化利用这笔大自然的财富,为了安全、实用,还有最重要的,就是可持续。

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